Hidraulinis tunelio klojimo vežimėlis

Trumpas aprašymas:

Mūsų įmonės sukurtas ir sukurtas hidraulinis tunelių išklojimo vežimėlis yra ideali sistema geležinkelių ir greitkelių tunelių klojiniams iškloti.


Produkto detalė

Produkto Aprašymas

Mūsų įmonės sukurtas ir sukurtas hidraulinis tunelių išklojimo vežimėlis yra ideali sistema geležinkelių ir greitkelių tunelių klojiniams iškloti.Varomas elektros variklių, jis gali judėti ir vaikščioti pats, o klojiniams padėti ir paimti naudojamas hidraulinis cilindras ir sraigtinis kėliklis.Vežimėlis turi daug privalumų, tokių kaip maža kaina, patikima konstrukcija, patogus valdymas, greitas pamušalo greitis ir geras tunelio paviršius.

Vežimėlis paprastai suprojektuotas kaip plieninės arkos tipo, naudojant standartinį kombinuotą plieninį šabloną, be automatinio ėjimo, naudojant išorinę galią vilkti, o atjungimo šablonas yra valdomas rankiniu būdu, o tai reikalauja daug darbo jėgos.Šio tipo pamušalo vežimėlis dažniausiai naudojamas trumpiems tuneliams statyti, ypač tunelio betono pamušalo konstrukcijoms, turinčioms sudėtingą plokštumos ir erdvės geometriją, dažną proceso konversiją ir griežtus proceso reikalavimus.Jo pranašumai yra akivaizdesni.Antrasis tunelio gelžbetoninis pamušalas turi paprastą arkos rėmo dizainą, kuris gerai išsprendžia šias problemas, o tuo pačiu metu inžinerinės išlaidos yra mažos.Daugumoje paprastų vežimėlių naudojamas dirbtinis betono liejimas, o paprastas pamušalas yra užpildytas betono transportavimo siurbliais, todėl vežimėlio standumas turėtų būti ypač sustiprintas.Kai kuriuose paprastuose vežimėliuose taip pat naudojami integruoti plieniniai klojiniai, tačiau jie vis tiek naudoja srieginius strypus ir nejuda automatiškai.Šio tipo vežimėliai paprastai pripildomi betono tiekimo siurblių sunkvežimiais.Paprastuose pamušalų vežimėliuose dažniausiai naudojami kombinuoti plieniniai klojiniai.Kombinuoti plieniniai klojiniai paprastai gaminami iš plonų plokščių.

Projektuojant reikia atsižvelgti į plieninių klojinių standumą, todėl atstumas tarp plieninių arkų neturėtų būti per didelis.Jei plieninio klojinio ilgis yra 1,5 m, vidutinis atstumas tarp plieninių arkų turi būti ne didesnis kaip 0,75 m, o išilginė plieninio klojinio jungtis turi būti nustatyta tarp stūmimo ir stūmimo, kad būtų lengviau montuoti klojinių tvirtinimo detales. ir klojinių kabliukai.Jei siurblys naudojamas infuzijai, infuzijos greitis neturi būti per didelis, nes priešingu atveju gali deformuotis sudėtinis plieninis klojinys, ypač kai pamušalo storis didesnis nei 500 mm, infuzijos greitį reikia sulėtinti.Būkite atsargūs uždengdami ir pildami.Visada atkreipkite dėmesį į betono liejimą, kad betonas neišsilietų po užpildymo, priešingu atveju sukels pelėsių sprogimą arba vežimėlio deformaciją.

Hidraulinio tunelio pamušalo vežimėlio konstrukcijos schema

Techniniai parametrai

01. Specifikacijos: 6-12,5 m

02.Maksimalus pamušalo ilgis: L=12m (gali būti reguliuojamas pagal klientą) vienam vienetui

03.Maksimalus pravažiavimas: (aukštis * plotis) konstrukcija neturi įtakos automobiliui tuo pačiu metu

04. Galimybė šliaužti: 4 %

05. Ėjimo greitis: 8m/min

06. Bendra galia: 22,5KW Judantis variklis 7,5KW*2=15KWalyvos siurblio variklis 7.5KW

07. Hidraulinės sistemos slėgis: Pmqx=16Mpa

08.Klojinių vienpusis modulis nuėmimas:Amin=150

09. Horizontalaus cilindro reguliavimas kairėje ir dešinėje: Bmax=100mm

10.Kėlimo cilindras: 300mm

11.Maksimalus cilindro eiga: šoninis cilindras 300mm

12. Horizontalus cilindras: 250mm

Projekto paraiška

4
1
2
3

  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums

    Produktų kategorijos