(1) Apkrovos koeficientas
Pagal Susisiekimo ministerijos išduotą greitkelio tilto projektavimo ir statybos specifikaciją, apkrovos koeficientas yra toks:
Išsiplėtimo režimo perkrovos koeficientas ir kiti veiksniai liejant dėžės sijos betoną:1,05;
Dinaminis betono liejimo koeficientas :1.2
„Form Traveller“ judėjimo be apkrovos poveikio koeficientas: 1,3;
Stabilumo koeficientas atsparumo apvirtimui liejant betoną ir Form Traveller:2,0;
Įprasto „Form Traveller“ naudojimo saugos koeficientas yra 1,2.
(2) Apkrova ant pagrindinės „Form Traveller“ santvaros
Dėžės sijos apkrova: Boksinės sijos apkrova, norint atlikti didžiausią skaičiavimą, svoris yra 411,3 tonos.
Statybinė įranga ir minios apkrova:2,5kPa;
Apkrova, atsirandanti dėl betono nuvertimo ir vibracijos: 4 kpa;
(3) Krovinių derinys
Krovinio standumo ir stiprumo tikrinimo derinys: betono svoris+Form Traveller svoris+statybos įranga+minios apkrova+vibracijos jėga judant krepšiui: Form Traveler svoris+smūgio apkrova(0.3*Form Traveller svoris)+ vėjo apkrova.
Žr. greitkelių tiltų ir pralaidų statybos techninę specifikaciją:
(1) Form Traveller svorio kontrolė yra nuo 0,3 iki 0,5 karto didesnė už liejamo betono svorį.
(2) Didžiausia leistina deformacija (įskaitant stropų deformacijų sumą): 20 mm
(3) Apsaugos faktorius, apsaugantis nuo apvirtimo statant arba judant: 2.5
(4) Savaime pritvirtintos sistemos saugos koeficientas:2